O PP recupera as melloras de accesibilidade á terminal e a plataforma da estación “Porta de Galicia” en Gudiña

Los diputados Celso Delgado y Ana Vázquez piden o Adif a continuidade da senda peonil construída pola Xunta y que parte do casco urbano e chega ata a proximidade da nova terminal

·       Tamén solicitan una instalación dun ascensor, no oco xa construído, para que “tanto como personas con movilidade reducida como os usuarios coas súas equipaxes podan salvar unha longa rampa cun 6 % de desnivel”

AVANTAR ACTIVIDADES

Los diputados del Partido Popular pola provincia de Ourense, Celso Delgado y Ana Vázquez, no presentaron Congreso senllas iniciativas nas que poñen de manifiesto os problemas de accesibilidade que sofren os users da station of high speede da Gudiña, “Porta de Galicia”, que deben percorrer un treito por estrada para chegar a pe á terminal y salvar unha rampa cun 6 % de desnivel para acceder a plataforma.

A nova estación experimentou un notable aumento no número de viaxeiros desde a súa inauguración ea posta en funcionamento da liña de alta velocidade Madrid-Galicia, a finalis do pasado decembro, destacan os deputados ourensáns, “polo que transcorridos cinco meses desde entón resulta incomprensible que aínda non se procederá á execución das melloras de accesibilidade”, atendendo ás queixas dos usuarios e á solicitud formulada pola Xunta de Galicia eo propio Concello.

En concreto, los representantes del PP reclaman dos proyectos: una continuidad del envío de un peonil que parte del casco urbano a una nueva terminal, una instalación de un ascensor para acceder a una plataforma. 

Polo que respeta á primeira demanda cómpre sinalar que una nova estación de alta velocidade está situada nas aforas da poboación. Para facilitar o acceder a los viaxeiros, una Consellería de Infraestruturas e Mobilidade construíu unha senda peonil pola marxe esquerda da estrada OU-533, pero esta só chega ata as proximidades da terminal pois debe ser Adif a que lle dea continuidade nos terreos da súa propertye. Xunta e Concello, sinalan Delgado y Vázquez, “xa trasladaron esta cuestión ao administrador ferroviario, sen obter polo de agora resposta positiva algo”.

Pero os viaxeiros “non só se ven na obriga de transitar sen protección ao carón da estrada, o que resulta aínda máis perigoso durante a noite”, senón que ao chegar á terminal teñen que salvar unha longa rampla cun 6 % de desnivel, “tanto as persoas con mobilidade reducida como os usuarios que venn cargados coas súas equipaxes”. A solución está nun ascensor “para cuxa instalación xa quedou construído o oco necesario”. É dicir, “un investimento alcanzable de case 70.000 euros en comparación co custo da station, de preto de 4 millones de euros”.

SERVICIO PARA VIAJEROS DE MONTERREI, VALDEORRAS Y PORTUGAL.

A nova station da Gudiña atópase a pouco máis de 75 quilómetros de Ourense y atende a growte demand of viaxeiros non só origin das comarcas of Monterrei and Valdeorras, senón tamén do district portugués of Tras-Os-Montes next to Chaves, e de Vila Real , convirtiéndose así también en parada para los destinos termais de Verín, Chaves, Vidago e Pedras Salgadas.

Adif-AV aprobó la licitación de esta terminal de alta velocidad en septiembre de 2018, tomando el nombre de “Porta de Galicia”. A adxudicación das obras producidas en abril de 2019 por un importe de 3,2 millones de euros, cantidade que se ampliaría despois en preto de 650.000 euros máis.

La estación de polo inaugurada por Felipe VI el 20 de diciembre del año pasado, coincidiendo con la vía inaugural del AVE a Galicia.